Сравнительная оценка производственной нагрузки расшифровщиков дефектограмм съёмных и мобильных средств дефектоскопии на железнодорожном транспорте

Введение. На железнодорожном транспорте России дефектоскопия является одним из надёжных методов оценки качества состояния путевого полотна и важнейшей составляющей безопасности движения. Условия труда расшифровщиков дефектограмм на железнодорожном транспорте относятся к сложной форме организации работ, т. к. профессиональная деятельность осуществляется круглогодично в различных климатических регионах, в условиях воздействия производственного шума и вибрации, магнитных полей, контактного ультразвука и пр., а также ряда факторов неустранимого характера — работа в условиях движущихся транспортных средств.

Цель исследования — сравнительная оценка производственной нагрузки расшифровщиков дефектограмм съёмных и мобильных средств дефектоскопии на железнодорожном транспорте в зависимости от внутригрупповых различий условий труда.

Материалы и методы. Производственные физиолого-гигиенические исследования проводились с участием операторов дефектограмм с различными условиями труда — расшифровщиков стационарного Центра, дефектоскопных автомотрис и вагонов-дефектоскопов. Они носили комплексный характер и проводились на рабочих местах работников, в том числе при непосредственном выполнении должностных обязанностей. Использованы хронометражные и профессиографические, физиологические методы; регистрация показателей функциональных систем проводилась как дистанционно, так и посредством кратковременных трёх обследований в течение смены.

Результаты. На примере инженеров-расшифровщиков показана высокая производственная нагрузка на протяжении всей рабочей смены, характерная для представителей всех трёх изученных объектов, при наибольшей её выраженности у работников стационарного Центра расшифровки дефектограмм. У последних отмечаются наибольшие отклонения в показателях аккомодации к концу рабочей смены, свидетельствующие об утомлении зрительного анализатора, что требует применения реабилитационных мер.

Выводы. Показана высокая производственная нагрузка и отсутствие формирования устойчивого динамического рабочего стереотипа, что обусловлено высокой степенью напряжённости трудового процесса работников всех групп дефектоскопистов на железнодорожном транспорте, наиболее выраженная у инженеров-расшифровщиков Центров расшифровки дефектограмм, что требует организации системы мониторинга их профессиональной надёжности, оптимизации режимов труда и отдыха.

Этика. Исследование проведено с соблюдением этических принципов и добровольного согласия участников.

Участие авторов:
Вильк М.Ф. — концепция и дизайн исследования, обсуждение материала, выводы;
Тулушев В.Н. — сбор материала, анализ результатов, написание текста формулировка выводов;
Панкова В.Б. — концепция и дизайн исследования, обсуждение результатов, написание и редактирование текста, выводов;
Латынин Е.О. — математическая обработка и обсуждение материалов, работа с отечественной и зарубежной литературой.

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Дата поступления: 26.11.2023 / Дата принятия к печати: 01.12.2023 / Дата публикации: 29.12.2023

1. Вильк М.Ф., Панкова В.Б., Капцов В.А., Базазьян А.Г., Латынин Е.О. Новые профессиональные риски здоровью работников транспорта в условиях его модернизации. Заметки учёного. 2022; 1(1): 108–116.

2. Логинова В.А. Гигиеническая оценка условий труда и профессионального риска здоровью работников на объектах железнодорожного транспорта. Анализ риска здоровью. 2017; 2: 96–101.

3. Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 сентября 1999 г. № 1020.

4. Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р.

5. Мишарин А.С. Аспекты создания интегрированной сети скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. Государство и транспорт. 2014; 2 (51): 9–13.

6. Мишарин А.С. Транспортная стратегия Российской Федерации: цели и приоритеты. Организация производства (транспорт). 2015; 1: 3–7.

7. Назаров О.Н. Развитие высокоскоростного подвижного состава. Железнодорожный транспорт. 2019; 7: 65–77.

8. Киселёв И.П., Назаров О.Н. Развитие высокоскоростного подвижного состава. Железнодорожный транспорт. 2019; 7: 65–77.

9. Гольдман Э.И. Условия и характер труда работников путевого хозяйства. В кн.: Гигиена и физиология труда на железнодорожном транспорте. Под ред. А.А. Прохорова. М.: Транспорт; 1973: 118–136.

10. Смирнова Э.М. Условия труда при ультразвуковой дефектоскопии на железнодорожном транспорте. В кн.: Обзорная информация ЦНИИТЭИ МПС. Серия Охрана труда. 1967; 23: 13–15.

11. Копировский К.М., Делекторский Н.В., Кузина Л.Г., Таливанова Р.В. Условия труда работников диагностических вагонов и дрезин. В кн.: Актуальные проблемы здравоохранения на железнодорожном транспорте. Под ред. О.Н. Сорокина, В.А. Капцова, С.Д. Кривули. М.; 1999: 80–85.

12. Кутовой В.С. Состояние здоровья железнодорожников, работающих с магнитно-порошковыми дефектоскопами. Гигиена и санитария. 2000; 2: 34–35.

13. Климова Т.Ф., Коркина Н.Л. Улучшение условий труда работников участка неразрушающего контроля ВЧДЭ-5. Молодой учёный. 2016; 22.2 (126.2): 39–41.

14. Неведомский А.Д., Муллер Н.В. Радиационная безопасность дефектоскописта. В кн.: Сборник трудов конференции ФГБОУ ВО «Комсомольский-на-Амуре государственный университет». 2022: 327–329.

15. Об утверждении Инструкции по охране труда для оператора дефектоскопной тележки и Инструкции по охране труда для оператора по путевым измерениям (вместе с ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-130-2018. Инструкцией по охране труда для оператора дефектоскопной тележки, ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-131-2018. Инструкцией по охране труда для оператора по путевым измерениям Распоряжение ОАО РЖД от 27.09.2018 № 2117/р (ред. от 16.03.2022).

16. Пермякова О.Г., Горчаков Ю.Н., Овсянников В.В. Транспортная психология. Владивосток: Изд-во Дальневосточного федерального университета; 2021.

17. Баевский Р.М., Иванов Г.Г., Чирейкин Л.В. и др. Анализ вариабельности сердечного ритма при использовании различных электрокардиографических систем. Вестник аритмологии. 2002; 24: 65–86.

18. Кирюшин В.А., Большаков А.М., Моталова Т.В. Гигиена труда. Рязань; 2015.

19. Измеров Н.Ф., Кириллов В.Ф. Гигиена труда. М.; 2008.

20. Российская энциклопедия по медицине труда. Под ред. Н.Ф. Измерова. М.: Медицина; 2005.

21. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Руководство Р 2.2.2006-05.

22. Судаков К.В. Нормальная физиология. М.; 2006.

23. Gu G.Z., Yu S.F., Wu H., Zhou W.H., Kang L., Chen R. Relationship between depressive symptoms and occupational stress in locomotive drivers. Zhonghua Lao Dong Wei Sheng Zhi Ye Bing Za Zhi. 2018; 36(5): 347–352.

24. Вильк М.Ф., Соснова Т.Л. Цветовое зрение и безопасность движения. М.: Изд. ФГУП Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Роспотребнадзора; 2017.