zurniimtpeМедицина труда и промышленная экологияRussian Journal of Occupational Health and Industrial Ecology1026-94282618-8945FSBSI “Izmerov Research Institute of Occupational Health”10.31089/1026-9428-2023-63-12-789-794ewfyatzurniimtpe-3349Research ArticleОРИГИНАЛЬНЫЕ СТАТЬИORIGINAL ARTICLESСравнительная оценка производственной нагрузки расшифровщиков дефектограмм съёмных и мобильных средств дефектоскопии на железнодорожном транспортеComparative assessment of the production load of specialists in decoding flaw patterns of removable and mobile flaw detection equipment in railway transporthttps://orcid.org/0000-0001-7103-2905ВилькМихаил Ф.VilkMikhail F.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0009-0005-1115-339XТулушевВладимир Н.TulushevVladimir N.noemail@neicon.ruhttps://orcid.org/0000-0002-3035-4710ПанковаВера БорисовнаPankovaVera B.

Руководитель отдела клинических исследований и профпатологии ФГУП ВНИИЖГ Рспотребнадзора, д-р мед. наук, проф.

e-mail: pankova@vniijg.ru

The Head of Clinical Research Department and Occupational Pathology, All-Russian Research Institute of Transport Hygiene, Dr. of Sci. (Med.), Professor.

e-mail: pankova@vniijg.ru

pankova@vniijg.ruhttps://orcid.org/0000-0002-6822-521XЛатынинЕвгений О.LatyninEvgenij O.noemail@neicon.ruФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт гигиены транспорта» РоспотребнадзораРоссияAll-Russian Research Institute of Transport HygieneRussian FederationФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт гигиены транспорта» Роспотребнадзора; ГБОУ ДПО «Российская медицинская академия непрерывного последипломного образования» Минздрава РоссииРоссияAll-Russian Research Institute of Transport Hygiene; Russian Medical Academy of Continuing Postgraduate EducationRussian Federation2023090120246312789794Copyright © Вильк М.Ф., Тулушев В.Н., Панкова В.Б., Латынин Е.О., 20242024Вильк М.Ф., Тулушев В.Н., Панкова В.Б., Латынин Е.О.Vilk M.F., Tulushev V.N., Pankova V.B., Latynin E.O.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.journal-irioh.ru/jour/article/view/3349Введение

Введение. На железнодорожном транспорте России дефектоскопия является одним из надёжных методов оценки качества состояния путевого полотна и важнейшей составляющей безопасности движения. Условия труда расшифровщиков дефектограмм на железнодорожном транспорте относятся к сложной форме организации работ, т. к. профессиональная деятельность осуществляется круглогодично в различных климатических регионах, в условиях воздействия производственного шума и вибрации, магнитных полей, контактного ультразвука и пр., а также ряда факторов неустранимого характера — работа в условиях движущихся транспортных средств.

Цель исследования — сравнительная оценка производственной нагрузки расшифровщиков дефектограмм съёмных и мобильных средств дефектоскопии на железнодорожном транспорте в зависимости от внутригрупповых различий условий труда.

Материалы и методы

Материалы и методы. Производственные физиолого-гигиенические исследования проводились с участием операторов дефектограмм с различными условиями труда — расшифровщиков стационарного Центра, дефектоскопных автомотрис и вагонов-дефектоскопов. Они носили комплексный характер и проводились на рабочих местах работников, в том числе при непосредственном выполнении должностных обязанностей. Использованы хронометражные и профессиографические, физиологические методы; регистрация показателей функциональных систем проводилась как дистанционно, так и посредством кратковременных трёх обследований в течение смены.

Результаты

Результаты. На примере инженеров-расшифровщиков показана высокая производственная нагрузка на протяжении всей рабочей смены, характерная для представителей всех трёх изученных объектов, при наибольшей её выраженности у работников стационарного Центра расшифровки дефектограмм. У последних отмечаются наибольшие отклонения в показателях аккомодации к концу рабочей смены, свидетельствующие об утомлении зрительного анализатора, что требует применения реабилитационных мер.

Выводы

Выводы. Показана высокая производственная нагрузка и отсутствие формирования устойчивого динамического рабочего стереотипа, что обусловлено высокой степенью напряжённости трудового процесса работников всех групп дефектоскопистов на железнодорожном транспорте, наиболее выраженная у инженеров-расшифровщиков Центров расшифровки дефектограмм, что требует организации системы мониторинга их профессиональной надёжности, оптимизации режимов труда и отдыха.

Этика

Этика. Исследование проведено с соблюдением этических принципов и добровольного согласия участников.

Участие авторов

Участие авторов:Вильк М.Ф. — концепция и дизайн исследования, обсуждение материала, выводы;Тулушев В.Н. — сбор материала, анализ результатов, написание текста формулировка выводов;Панкова В.Б. — концепция и дизайн исследования, обсуждение результатов, написание и редактирование текста, выводов;Латынин Е.О. — математическая обработка и обсуждение материалов, работа с отечественной и зарубежной литературой.

Финансирование

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Конфликт интересов

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Дата поступления

Дата поступления: 26.11.2023 / Дата принятия к печати: 01.12.2023 / Дата публикации: 29.12.2023

Introduction

Introduction. In Russian railway transport, flaw detection is one of the reliable methods for assessing the quality of trackbed condition and the most important component of traffic safety. The working conditions of defectogram interpreters in railway transport refer to a complex form of work organization, because professional activities are carried out year-round in various climatic regions, under conditions of exposure to industrial noise and vibration, magnetic fields, etc., contact ultrasound, etc., as well as a number of factors of an unavoidable nature — work in conditions of moving vehicles.

The study aims to carry out a comparative assessment of the production load of specialists in decoding flaw patterns of removable and mobile flaw detection equipment in railway transport, depending on intra-group differences in working conditions.

Materials and methods

Materials and methods. The authors conducted industrial physiological and hygienic studies with the participation of operators of flaw detectors with different working conditions — decoders of the stationary Center, flaw inspection vehicles and flaw detection wagons. The study was of a complex nature and was carried out at the workplaces of employees, including in the direct performance of official duties. We used timekeeping, professional, and physiological indicators and recorded indicators of functional systems both remotely and through short-term three inspections during the shift.

Results

Results. Using the example of decoding engineers, scientists have shown a high production load throughout the entire work shift, characteristic of representatives of all three studied objects, with its greatest severity among employees of the stationary defect decoding center. We noted the greatest deviations in accommodation indicators by the end of the work shift, which indicates fatigue of the visual analyzer, requiring the use of rehabilitation measures.

Conclusion

Conclusion. There is a high production load and the lack of formation of a stable dynamic stereotype of work, which is associated with a high degree of tension in the work process of employees of all groups of flaw detectors in railway transport. The load is most pronounced among the decoding engineers of the flaw detection centers, which requires the organization of a monitoring system for their professional reliability, optimization of work and rest modes.

Ethics

Ethics. We have conducted the study in compliance with Ethical principles and the voluntary consent of the participants.

Contribution

Contribution:Wilk M.F. — the concept and design of the study, discussion of the material, conclusions;Tulushev V.N. — collection of material, analysis of results, writing of the text, formulation of conclusions;Pankova V.B. — concept and design of the study, discussion of the results, writing and editing of the text, conclusions;Latynin E.O. — mathematical processing and discussion of materials, work with domestic and foreign literature.

Funding

Funding. The study had no funding.

Conflict of interests

Conflict of interests. The authors declare no conflict of interest.

Received

Received: 26.11.2023 / Accepted: 01.12.2023 / Published: 29.12.2023

дефектоскопистыжелезнодорожный транспортхронометражутомлениепроизводственная нагрузкаflaw detectorsrailway transporttimekeepingfatigueproduction loadReferencesВильк М.Ф., Панкова В.Б., Капцов В.А., Базазьян А.Г., Латынин Е.О. Новые профессиональные риски здоровью работников транспорта в условиях его модернизации. Заметки учёного. 2022; 1(1): 108–116.Vilk M.F., Pankova V.B., Kaptsov V.A., Bazaz’yan A.G., Latynin E.O. New occupational risks to the health of transport workers in the conditions of its modernization. Zametki uchonogo. 2022; 1 (1): 108–116 (in Russian).Логинова В.А. Гигиеническая оценка условий труда и профессионального риска здоровью работников на объектах железнодорожного транспорта. Анализ риска здоровью. 2017; 2: 96–101.Loginova V.A. Hygienic assessment of working conditions and occupational health risks of employees at railway transport facilities. Analiz riska zdorov’ju. 2017; 2: 96–101 (in Russian).Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 сентября 1999 г. № 1020.On approval of the list of professions and positions of employees who ensure the movement of trains, subject to mandatory preliminary, upon admission to work, and periodic medical examinations. Resolution of the Government of the Russian Federation No. 1020 of September 8, 1999 (in Russian).Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р.On the approval of the Transport Strategy of the Russian Federation for the period up to 2030. Decree of the Government of the Russian Federation No. 1734-r of November 22, 2008 (in Russian).Мишарин А.С. Аспекты создания интегрированной сети скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. Государство и транспорт. 2014; 2 (51): 9–13.Misharin A.S. Transport strategy of the Russian Federation: goals and priorities. Organizacija proizvodstva (transport). 2015; 1: 3–7 (in Russian).Мишарин А.С. Транспортная стратегия Российской Федерации: цели и приоритеты. Организация производства (транспорт). 2015; 1: 3–7.Misharin A.S. Aspects of creating an integrated high-speed and high-speed communication network in the Russian Federation. Gosudarstvo i transport. 2014; 2(51): 9–13 (in Russian).Назаров О.Н. Развитие высокоскоростного подвижного состава. Железнодорожный транспорт. 2019; 7: 65–77.Nazarov O.N. Development of high-speed rolling stock. Zheleznodorozhnyj transport. 2019; 7: 65–77 (in Russian).Киселёв И.П., Назаров О.Н. Развитие высокоскоростного подвижного состава. Железнодорожный транспорт. 2019; 7: 65–77.Kiseljov I.P., Nazarov O.N. Development of high-speed rolling stock. Zheleznodorozhnyj transport. 2019; 7: 65–77 (in Russian).Гольдман Э.И. Условия и характер труда работников путевого хозяйства. В кн.: Гигиена и физиология труда на железнодорожном транспорте. Под ред. А.А. Прохорова. М.: Транспорт; 1973: 118–136.Goldman E.I. Conditions and the nature of the labor of workers of the track economy. In: Hygiene and physiology of labor on the railway. Ed. by A.A. Prokhorov. M.: Transport; 1973: 118–136 (in Russian).Смирнова Э.М. Условия труда при ультразвуковой дефектоскопии на железнодорожном транспорте. В кн.: Обзорная информация ЦНИИТЭИ МПС. Серия Охрана труда. 1967; 23: 13–15.Smirnova E.M. Working conditions during ultrasonic flaw detection on railway. In: Overview of TSNIITEI MPS. Series Labor protection. 1967; 23: 13–15 (in Russian).Копировский К.М., Делекторский Н.В., Кузина Л.Г., Таливанова Р.В. Условия труда работников диагностических вагонов и дрезин. В кн.: Актуальные проблемы здравоохранения на железнодорожном транспорте. Под ред. О.Н. Сорокина, В.А. Капцова, С.Д. Кривули. М.; 1999: 80–85.Kopirovsky K.M., Delectorsky N.V., Kuzina L.G., Talivanova R.V. Working conditions for workers of diagnostic cars and railcars. In the book: Current problems of health care in railway transport. Eds. O.N. Sorokin V.A. Kaptsov, S.D. Krivulya. M.; 1999: 80–85 (in Russian).Кутовой В.С. Состояние здоровья железнодорожников, работающих с магнитно-порошковыми дефектоскопами. Гигиена и санитария. 2000; 2: 34–35.Kutovoy V.S. Health status of railway workers working with magnetic powder flaw detectors. Gigiena i sanitariya. 2000; 2: 34–35 (in Russian).Климова Т.Ф., Коркина Н.Л. Улучшение условий труда работников участка неразрушающего контроля ВЧДЭ-5. Молодой учёный. 2016; 22.2 (126.2): 39–41.Klimova T.F., Korkina N.L. Improvement of working conditions of employees of the site of non-destructive testing of VCHDE-5. Molodoj uchenyj. 2016; 22.2 (126.2): 39–41 (in Russian).Неведомский А.Д., Муллер Н.В. Радиационная безопасность дефектоскописта. В кн.: Сборник трудов конференции ФГБОУ ВО «Комсомольский-на-Амуре государственный университет». 2022: 327–329.Nevedomsky A.D., Muller N.V. Radiation safety of a flaw detector. In: Proceedings of the conference of the Komsomolsk-on-Amur State University. 2022: 327–329 (in Russian).Об утверждении Инструкции по охране труда для оператора дефектоскопной тележки и Инструкции по охране труда для оператора по путевым измерениям (вместе с ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-130-2018. Инструкцией по охране труда для оператора дефектоскопной тележки, ИОТ РЖД-4100612-ЦДИ-131-2018. Инструкцией по охране труда для оператора по путевым измерениям Распоряжение ОАО РЖД от 27.09.2018 № 2117/р (ред. от 16.03.2022).On the approval of the Instructions on Labor Protection for the operator of the flaw detector trolley and the Instructions on labor protection for the operator on track measurements (together with the IOT RZD-4100612-CDI-130-2018. Instructions on labor protection for the operator of a flaw detection trolley, IOT RZD-4100612-CD-131-2018. The Instruction on labor protection for the operator on track measurements is the Order of JSC Russian Railways No. 2117/r dated 27.09.2018 (ed. dated 16.03.2022) (in Russian).Пермякова О.Г., Горчаков Ю.Н., Овсянников В.В. Транспортная психология. Владивосток: Изд-во Дальневосточного федерального университета; 2021.Permyakova O.G., Gorchakov Yu.N., Ovsyannikov V.V. Transport psychology. Vladivostok: Publishing House of the Far Eastern Federal University; 2021 (in Russian).Баевский Р.М., Иванов Г.Г., Чирейкин Л.В. и др. Анализ вариабельности сердечного ритма при использовании различных электрокардиографических систем. Вестник аритмологии. 2002; 24: 65–86.Baevskij R.M., Ivanov G.G., Chirejkin L.V. et al. Analysis of heart rate variability using various electrocardiographic systems. Vestnik aritmologii. 2002; 24: 65–86 (in Russian).Кирюшин В.А., Большаков А.М., Моталова Т.В. Гигиена труда. Рязань; 2015.Kiryushin V.A., Bolshakov A.M., Motalova T.V. Occupational hygiene. Ryazan; 2015 (in Russian).Измеров Н.Ф., Кириллов В.Ф. Гигиена труда. М.; 2008.Izmerov N.F., Kirillov V.F. Occupational hygiene. M.; 2008 (in Russian).Российская энциклопедия по медицине труда. Под ред. Н.Ф. Измерова. М.: Медицина; 2005.The Russian Encyclopedia of Occupational Medicine. Ed. by N.F. Izmerov. M.: Meditsina; 2005 (in Russian).Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Руководство Р 2.2.2006-05.Guidelines for the hygienic assessment of factors of the working environment and the labor process. Criteria and classification of working conditions. Manual P 2.2.2006-05 (in Russian).Судаков К.В. Нормальная физиология. М.; 2006.Sudakov K.V. Normal Physiology. M.; 2006 (in Russian).Gu G.Z., Yu S.F., Wu H., Zhou W.H., Kang L., Chen R. Relationship between depressive symptoms and occupational stress in locomotive drivers. Zhonghua Lao Dong Wei Sheng Zhi Ye Bing Za Zhi. 2018; 36(5): 347–352.Gu G.Z., Yu S.F., Wu H., Zhou W.H., Kang L., Chen R. Relationship between depressive symptoms and occupational stress in locomotive drivers. Zhonghua Lao Dong Wei Sheng Zhi Ye Bing Za Zhi. 2018; 36(5): 347–352 (in Chinese).Вильк М.Ф., Соснова Т.Л. Цветовое зрение и безопасность движения. М.: Изд. ФГУП Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Роспотребнадзора; 2017.Vilk M.F., Sosnova T.L. Color vision and traffic safety. Publishing house FGUO All-Russian Research Institute of Railway Hygiene of Rospotrebnadzor. M.; 2017 (in Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.